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Grosse (oder keine) Emotionen

Grosse (oder keine) Emotionen

Was würde man über den Abarth 595 Competizione schreiben, wenn man völlig frei von Emotionen, total sachlich und vielleicht auch ein bisschen hart zu ihm wäre? So in etwa das: Ja, er schaut süss aus. Aber er kostet auch 40’000 Franken. Die Sitzposition ist seit 2007...
Schalten lassen im Abarth

Schalten lassen im Abarth

Abarth 595 Turismo – Mit den Modelbezeichnungen haben sie es einfach im Griff, die Italiener. Die würden aus dem langweiligsten Stück Holz irgendwie etwas Grossartiges machen, würde man nur den dafür gewählten Namen aussprechen. Beim...
Gealtert oder gereift?

Gealtert oder gereift?

Mehr als 40'000 Franken. So viel kostete unser Testwagen des Abarth Grande Punto esseesse vor fast 5 Jahren. Inzwischen heisst das Auto nur noch Abarth Punto Supersport und kostet im Falle unseres Testwagens mehr als zehn violette Scheine weniger. 180 PS für...
Der kleine Genuss

Der kleine Genuss

Es gibt Autos, die sind fast ganz ohne rationale Daseinsberechtigung. Die meisten Supersportwagen gehören wohl in diese Kategorie und bestimmt auch einige übermotorisierte SUV. Dass sich ein Kleinwagen einen solchen Vorwurf anhören muss, ist eher...
Der schärfste Skorpionstachel

Der schärfste Skorpionstachel

Natürlich ist der Abarth 500 ein knackiges Auto. Doch der letzte Testwagen liess in mir ein Verlangen nach mehr Leistung aufkommen. Mit dem esseesse-Kit kommt Abarth nun diesen Wünschen nach für 5000 Franken kriegt man nicht nur Dreissig italienische...
Von wegen graue Maus

Von wegen graue Maus

Grigio Campovolo. Das ist nicht der Name eines italienischen Rennfahrers, sondern jener der Lackierung, die "unser" Abarth 500 trägt. Erstaunlich, wie polarisierend eine simple graue Farbe ganz ohne Metallic oder andere Effekte wirken kann. Die einen...