Zwei Kolben für ein Halleluja

Zwei Kolben für ein Halleluja

Heute dreht man sich verwundert um, wenn ein Citroën 2CV, ein historischer Fiat 500 oder ein halbwegs moderner Aixam vorbeituckert. Der Zweizylinder ist längst aus dem akustischen Verkehrsalltag verschwunden, wenn man von den stampfenden Harley- und den...
La mia Mozzarella

La mia Mozzarella

Evo? Das klingt nach 260 Turbo-PS und Spoiler am Heck. Dabei will uns Fiat nur mitteilen, dass der Grande Punto in überarbeiteter Form daherkommt. Und wie der überarbeitet wurde! Das bildschöne Gesicht, das mich stets ein wenig an Maserati erinnert hat,...
Doblò oder Nüt

Doblò oder Nüt

Doblò oder Nichts In der Kategorie Kleintransporter ist die Konkurrenz gross. Um die Auszeichnung «International Van oft the Year 2011» zu erhalten, muss man also schon etwas bieten. Der Fiat Doblò Cargo hat diese Auszeichnung mit 128 von 168...
XXL-Kiste

XXL-Kiste

Als in den Siebzigern der Fiat Panda auf den Markt kam, wurde er als die „freche Kiste“ beworben. Demnach träfe auf den vor kurzem erschienenen Fiat Doblo nur die Bezeichnung „freche Kiste XXL“ zu. Gerade wurde die Cargo-Version, die knapp einen halber Meter länger...
Alles Öko – oder was?

Alles Öko – oder was?

Der Fiat 500 wurde vor kurzem zum Schweizer „Best Car 2009“ in der Klasse der „Minis“ gewählt, noch vor dem Fahrzeug gleichen Namens. Das liegt zum grossen Teil sicher an seiner Optik, die das Design des legendären Cinquecento nostalgisch nachempfindet, ohne die...
Form follows design

Form follows design

Die neueste Generation des Fiat Bravo erschien erstmals 2007 auf dem Markt und brach mit seinem Design völlig mit der Vorgängergeneration, bestehend aus den Modellen Bravo (2-bzw. 3türig), dem Viertürer Brava und den Kombiversion Marea oder Marengo. Die...