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Fordische Kombination

Fordische Kombination

Ok, ich gebe zu, dieses Wortspiel ist nun wirklich hart an der Grenze. Aber es handelt sich beim Testwagen um eine Kombination, die in dieser Form selten vorkommt: Kombi, 190 PS, Diesel, Handschalter, Frontantrieb, sportlicher Anspruch. Statt zu schauen, wo es im...
Orange Fury

Orange Fury

Orange Fury. Ok, Namensgebung haben sie bei Ford drauf. Nicht, dass sich heute noch irgendwer wirklich an die Pferdeserie erinnern könnte, aber klingen tut es schon mal gut. Knallorange steht er da: Der aktuelle Mustang mit dem neuen 10-Gang-Automatikgetriebe. Richtig...
Aktiv im Hochparterre

Aktiv im Hochparterre

2019 und die SUV sind immer noch in aller Munde. Die Hochsitze haben Hochkunjunktur. Als nicht ganz so erfolgreicher Nebeneffekt, wächst auch das Genre der aufgebockten Kombis im Stile von Audi Alroad, Volvo CrossCountry oder VW Alltrack weiter. Bei Ford hat man dem...
Geschüttelt und gerührt

Geschüttelt und gerührt

Was gibt es Schöneres, als an einem sonnigen Augusttag mit dem Cabrio auszufahren. Die Unkenrufe lassen nicht lange auf sich warten: Zu heiss, zu wenig Platz, Frisur im Eimer. Doch davon lassen wir uns natürlich nicht abhalten. Bereit steht nicht irgendein...
Der Sportler wird erwachsen

Der Sportler wird erwachsen

Irgendwie ist Ford mit der Gestaltung der Focus-Front in einer Sackgasse gelandet. Den riesigen Aston-Grill des ST konnte man nicht mehr toppen, jedenfalls nicht grössenmässig. Also ging man beim RS den umgekehrten Weg und verpasste ihm einen kleineren. In der Mitte...
Vierzylinder, anyone?

Vierzylinder, anyone?

Ja, es gibt den neuen Ford Mustang auch als Vierzylinder. Ja, der wäre viel vernünftiger, etwas günstiger und natürlich deutlich sparsamer als der V8. Ja, er ist mit dem Motor aus dem Ford Focus RS gut motorisiert, bringt es auf 315 PS. Nein, wir möchten ihn trotzdem...