Familienbande

Familienbande

Noch selten sah ein neues Auto so bekannt aus. Der Q6 e-tron quattro kommt als fast schon klassischer Audi-SUV daher. Das erkennt man aber nicht nur an den ikonischen Ring-Logos oder dem Singleframe-Grill. Die Proportionen, die Leuchtsignaturen vorne, die Rücklichter,...
Es war schon immer etwas teurer…

Es war schon immer etwas teurer…

Normalerweise fahre ich zuerst ein paar Tage und erst dann schaue ich in die Preisliste. Beim Audi Q4 Sportback e-tron quattro war es aber andersum. Warum ich das erzähle? Weil mir der Blick darauf einen nachhaltigen Schock verpasst hat. Das Modell startet bei 63’800...
Außendienstler auf Anabolika

Außendienstler auf Anabolika

Die Nörgler haben Recht. Der Audi RS6 ist zu schwer, um schwungvoll durch Pylonen zu wedeln. Außerdem begünstigt die Einbaulage des V10 Biturbo vor der Vorderachse nicht unbedingt die Querdynamik. Und eine Wandlerautomatik in einem Sportwagen –...
Die Zukunft beginnt jetzt

Die Zukunft beginnt jetzt

Und hier nun also nach Amadé's Ansicht auch noch meine Meinung zum neuen Audi A4. (Geschrieben übrigens schon im Dezember, also vor Amadés Fahrbericht, aber erst jetzt für Zündung.ch frei) NEW Audi A4 Limousine 2.0 TDI DPF Die Zukunft...
Was liegt zwischen 3er und C-Klasse?

Was liegt zwischen 3er und C-Klasse?

Für einmal fahren wir keinen Porsche 911 Turbo, keinen Audi R8 und auch keinen Audi S5. Nein es geht dieses Mal um eine konventionelle Mittelklasselimousine, die vor Kurzem in der neusten Generation auf unserer Strassen rollte: Der Audi A4. Mercedes ist...
Endlich ein deutscher 911-Konkurrent?

Endlich ein deutscher 911-Konkurrent?

Nicht nur, weil ich vor kurzem den neuen Porsche 911 Turbo mit Tiptronic S gefahren bin drängt sich ein Vergleich auf. Audi ist die erste deutsche Marke, die einen echten Angriff auf die teutonische Sportwagenikone schlechthin wagt. Ja, Audi versucht hier...