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Wolle, Jute, Kohlefaser

Wolle, Jute, Kohlefaser

BMW i3 REX Wer die Bayerischen Motorenwerke für ihre gerade Linie liebt, schliesst den i3 nicht gleich ins Herz. Nichts an ihm passt ins BMW-Schema, nicht einmal ein Hofmeisterknick ziert die hintere Säule. Die Doppelniere ist hellblau umrandet und nur angedeutet,...
M’s Health

M’s Health

Wie steht es eigentlich um die Gesundheit von BMWs Sportsparte M? Zulettzt machte man vor allem mit der Abweichung von einstigen scheinbar in Stein gemeisselten M-Rezept von sich reden. Es wurden Turbomotoren in Autos mit Automatikgetrieben eingebaut, die dann auch...
Luftige Eleganz

Luftige Eleganz

Adrian van Hooydonk hatte als Chefdesigner die nicht zu unterschätzende Aufgabe, aus dem hässlichen Entlein einen wunderschönen Schwan zu machen und dabei dennoch Anklänge des alten BMW 6ers durchschimmern zu lassen. Schauen wir uns das Cabrio des...
Teurer Tourer

Teurer Tourer

Der Dreier ist BMW. Schon sehr lange steht die bayrische Mittelklasseoption für den Erfolg der Marke. Freude am Fahren ist mit ihr bekanntermassen nicht bloss ein Marketingversprechen. Doch was ist dann der Fünfer? Insbesondere in der Kombiversion, die sich...
Wie die Zeit vergeht

Wie die Zeit vergeht

Früher war alles einfacher. Und früher ist gar noch nicht so lange her. Als die SUV in Europa so richtig durchstarteten, konnte man sie pauschal verurteilen. Sie waren gross und schwer, boten kaum mehr Platz als andere Autos, und sie wurden zudem als...
Ist der Kleinste der Grösste?

Ist der Kleinste der Grösste?

Am BMW-SUV-Programm lässt sich der Downsizingtrend bestens ablesen. Nach dem X5 wurde bald der kleinere X3 nachgereicht. Inzwischen gesellte sich der grosse X6 dazu, der aber eher eine Nische in der Nische bedient. Nun also der X1 als Abrundung der SUV-Palette....