Seite wählen
100’000 untermotorisierte Kilometer

100’000 untermotorisierte Kilometer

Wie oft hat man es beim Erscheinen des Duos Toyota GT86 / Subaru BRZ gelesen? Die Coupés seien untermotorisiert, der Turbo fehle, jeder Vertreterkombi habe mehr Drehmoment. In 5 Jahren habe ich 100’000 Kilometer mit diesem blauen Subaru BRZ abgespult, ab...
Boxer mit Diesel –  geht das ?

Boxer mit Diesel – geht das ?

Subaru überrascht immer wieder mit gelungenen Sondereditionen- so auch aktuell mit dem Legacy Station „Swiss“. Eine willkommene Gelegenheit, gerade die Kombination „Boxermotor in Dieselausführung“ einem kurzen Praxistest zu...
Adoptiv-Japaner II

Adoptiv-Japaner II

Die Adoptiv-Japaner 2. Teil SUBARU – Doppeltest Obwohl japanische Autos oft verächtlich als „Reisschüsseln“ apostrophiert werden, gibt es kaum eine Automarke, die Schweizer so ins Herz geschlossen haben wie SUBARU. Eine gewisse Biederkeit,...
Adoptiv-Japaner I

Adoptiv-Japaner I

Die Adoptiv-Japaner SUBARU – Doppeltest Obwohl japanische Autos oft verächtlich als „Reisschüsseln“ apostrophiert werden, gibt es kaum eine Automarke, die Schweizer so ins Herz geschlossen haben wie SUBARU. Eine gewisse Biederkeit, aber...
Fire on ice

Fire on ice

Um meine persönliche Verbindung zu diesem Auto aufzuzeigen, muss ich kurz 14 Jahre zurückgreifen. Damals entschieden sich meine Eltern für einen Impreza 2.0 GT Turbo. Wobei mein Bruder und ich uns für den Compact Wagon, also den kombiartigen...
Quadratisch. Praktisch. Gut.

Quadratisch. Praktisch. Gut.

"Das Segment der Sports Utility Vehicles (SUV) wächst kontinuierlich und am Erfolg der SUV trägt der Subaru Forester AWD massgeblich bei", schreibt Subaru in der Medien-Information. SUV? Im Ernst? – Oder doch eher, wie es im Forester-Prospekt...